La firma alemana Volkswagen ha presentado hoy unos pésimos resultados empresariales correspondientes al año 2015: 4.000 millones de euros en pérdidas operativas y 1.582 millones de euros en pérdidas netas, frente a las ganancias de 10.847 millones de euros que obtuvo en 2014, y que le obligan a recortar el dividendo en un 97%. Y todo por haber trucado millones de automóviles para intentar hacerlos pasar por menos contaminantes.


Buena parte de culpa en estas pérdidas milmillonarias la tienen precisamente las consecuencias que el engaño va a acarrear. Con la vista puesta en un aluvión de demandas en Estados Unidos, y centenares de millones de euros en costes adicionales para intentar paliar el problema llamando a revisión a los 11 millones de coches que se calcula que circulan todavía con el software fraudulento instalado, Volkswagen ha provisionado ya 16.200 millones de euros. Al cierre del tercer trimestre, la cantidad de fondos apartada para afrontar demandas ascendía a 6.700 millones.

El jueves Volkswagen anunciaba precisamente que compensará a los consumidores estadounidenses afectados por los motores diésel trucados y, aunque la cifra con la que se les indemnizará, aún está por confirmar, podría alcanzar el valor total de compra del vehículo. El fabricante alemán ofrece también la recompra, el arreglo o la nulidad del contrato de financiación a la totalidad de los coches afectados.

Pese a todo, las ventas anuales de la fabricante todavía registraron un ascenso del 5,4%, hasta marcar un récord en 213.292 millones de euros. Será complicado sin embargo que se repita esta marca nunca, puesto que los consumidores podrían estar ya dando la espalda a la marca de la uve doble.