Tecnología
Revolución en la industria de coches eléctricos
Inventan una batería que puede recorrer más de 320 kilómetros
Los científicos del departamento de Energía de EEUU han inventado una batería experimental de ión-litio basada en materiales desarrollados en un laboratorio del Departamento almacena el doble de energía que las baterías usadas en la mayoría de los coches eléctricos.
Si la tecnología logra ser comercializada, podría usarse para fabricar vehículos eléctricos asequibles con un alcance de más de 200 millas (320 kilómetros) por carga, según el director general de Seeo, Hal Zarem, cuya start-up está trabajando en la tecnología. Hoy día los coches eléctricos más baratos, que cuestan unos 30.000 dólares (24.500 euros), por lo general tienen un alcance de menos de 100 millas (160 kilómetros).
Además, la capacidad mejorada de almacenamiento podría utilizarse para reducir a la mitad el tamaño de los paquetes de batería y al mismo tiempo mantener el alcance de conducción, haciendo que los vehículos eléctricos sean considerablemente más baratos. Un paquete de batería convencional con un alcance de 100 millas (160 kilómetros) cuesta aproximadamente 10.000 dólares (8.175 euros).
Seeo, con sede en Hayward (EEUU), recientemente ha recaudado 17 millones de dólares (14 millones de euros) de inversores como Samsung Ventures. Planea empezar a vender baterías a clientes potenciales para su evaluación el próximo año.
El prototipo de Seeo es lo que se conoce como batería de estado sólido, es decir, el electrolito líquido utilizado en las baterías de ión-litio convencionales se reemplaza por uno sólido.
Los electrolitos sólidos poseen varias ventajas potenciales. El que Seeo ha desarrollado utiliza litio puro, lo que le permite almacenar más energía. Hay otras compañías que también han desarrollado baterías con electrolitos sólidos y litio puro, pero su capacidad de almacenamiento de energía, por lo menos para las grandes baterías necesarias en los coches eléctricos, ha sido por lo general menor a lo que ha conseguido Seeo.
| Los científicos del departamento de Energía de EEUU han inventado una batería experimental de ión-litio basada en materiales desarrollados en un laboratorio del Departamento almacena el doble de energía que las baterías usadas en la mayoría de los coches eléctricos.
Si la tecnología logra ser comercializada, podría usarse para fabricar vehículos eléctricos asequibles con un alcance de más de 200 millas (320 kilómetros) por carga, según el director general de Seeo, Hal Zarem, cuya start-up está trabajando en la tecnología. Hoy día los coches eléctricos más baratos, que cuestan unos 30.000 dólares (24.500 euros), por lo general tienen un alcance de menos de 100 millas (160 kilómetros).
Además, la capacidad mejorada de almacenamiento podría utilizarse para reducir a la mitad el tamaño de los paquetes de batería y al mismo tiempo mantener el alcance de conducción, haciendo que los vehículos eléctricos sean considerablemente más baratos. Un paquete de batería convencional con un alcance de 100 millas (160 kilómetros) cuesta aproximadamente 10.000 dólares (8.175 euros).
Seeo, con sede en Hayward (EEUU), recientemente ha recaudado 17 millones de dólares (14 millones de euros) de inversores como Samsung Ventures. Planea empezar a vender baterías a clientes potenciales para su evaluación el próximo año.
El prototipo de Seeo es lo que se conoce como batería de estado sólido, es decir, el electrolito líquido utilizado en las baterías de ión-litio convencionales se reemplaza por uno sólido.
Los electrolitos sólidos poseen varias ventajas potenciales. El que Seeo ha desarrollado utiliza litio puro, lo que le permite almacenar más energía. Hay otras compañías que también han desarrollado baterías con electrolitos sólidos y litio puro, pero su capacidad de almacenamiento de energía, por lo menos para las grandes baterías necesarias en los coches eléctricos, ha sido por lo general menor a lo que ha conseguido Seeo.