Plan para conectar Gibraltar con África por un túnel submarino

Los Gobiernos británico y marroquí están explorando la posibilidad de construir un túnel submarino que conecte el enclave británico y el puerto de Tánger en la costa africana.

La longitud del túnel será de unos 28 kilómetros. Actualmente se están considerando tres opciones. Puede ser un túnel colocado en el fondo similar al del Canal de la Mancha, o un puente-túnel submarino suspendido sobre soportes flotantes o fijos, informa The Arab Weekly.

En 2004, el arquitecto estadounidense Eugene Tsui, conocido por sus proyectos extravagantes al estilo del “diseño biológico”, propuso construir un puente flotante, que consta de segmentos según el principio de una columna, y bajar algunos de los segmentos bajo el agua para dar paso a los barcos. En medio del estrecho de Gibraltar, el puente de la columna vertebral debe descansar sobre una isla artificial con turbinas de viento y agua, cabañas y puertos deportivos.

Se supone que el proyecto puede resultar beneficioso debido al desarrollo de las relaciones económicas entre Londres y Rabat. Después de abandonar la UE, el Reino Unido intensificó el desarrollo de las relaciones con Marruecos. En particular, el 1 de enero entró en vigor un acuerdo de asociación entre Marruecos y el Reino Unido, que implica el libre comercio después de que Londres abandonara la UE (los dos países tienen una facturación comercial anual de 2.710 millones de dólares).

El primer ministro británico, Boris Johnson, planea visitar Rabat próximamente para hablar sobre las perspectivas de la cooperación, incluida la creación de un túnel, cuyo proyecto comenzó a discutirse en 2019, inmediatamente después de la conclusión de un acuerdo bilateral de cooperación entre los dos países. Es probable que esto suceda en la primavera de 2021, ya que el tráfico aéreo entre Marruecos y el Reino Unido se ha suspendido debido a la aparición de una nueva cepa de coronavirus en el Reino Unido.

La idea de conectar Europa y África a través del estrecho de Gibraltar no es nueva, apareció por primera vez en forma de un plan formalizado en 1869, pero los problemas con el dinero y las dificultades en la implementación no permitieron que el proyecto se implementara. España también tuvo la intención de construir un túnel en la década de 1930, pero por varias razones no fue posible hacerlo.